Obecné informace
SL 1000 Falco
S modelem SL 1000 Falco přišla Aprilia v roce 2000 a chytře ho situovala mezi ryze sportovní RSV a cestovní Futuru. Motoyckl byl konstruován jako sportovně cestovní stroj i když sportovní duch převládal. Svým pojetím uspokojí jezdce nejen při delších výletech na běžné silnici, ale dokáže se náležitě rozparádit i při případném dostaveníčku s kamarády na okruhu. Motor Falcu půjčila ostrá verze RSV Mille, je však upraven na nižší výkon 87kW při 9500 ot/min. Hnací agregát je instalovaný do zcela nového rámu se zdvojenými nosníky z leštěné slitiny. Výraznější změna, když nebudeme počítat různé barevné provedení, přišla v roce 2002. V tomto roce se na trhu objevila kromě standardní verze i varianta s označením "R", jenž nabízela o něco nižší hmotnost, přeprogramovanou jednotku elektronického vstřikování paliva (výkon však zůstal shodný), údajně lepší odpružení a hlavní poznávací prvek - rám v komorně černém provedení.
Pro rok 2003 se vrací takříkajíc vše k "normálu". V nabídce je opět verze pouze jedna, nicméně notně se rozšiřuje nabídka příslušenství, jak pro lepší vzhled, tak pro vylepšení výkonnostní křivky stroje. Navíc jak se zdá, kromě barvy rámu, všechny prvky verze "R" zůstaly zachovány. Bohužel je cca po osmi letech ukončena výroba a k ještě větší smůle nemá Falco žádného přímého nástupce, snad jen Aprilii SL Shiver GT, který však má trochu jinou koncepci.
Aprilia SL 1000 Falco patří jako jedna z mála do segmentu motocyklů, kteří dokážou nabídnout víc než jen kvality jedné dané kategorie jako např. cestovní, ale docela dobře stačí i supersportovním dravcům a ani dovolená k moři není s tímto strojem žádný oříšek. Bohužel ani v dobách své největší slávy, nebylo Falco zákazníky doceněno a ztoho vyplýval i celkový prodej.