Obecné informace
ST 2, ST 4
Ducati se v roce 1997 vydala do neznámých vod. Sportovně založeným cestovatelům nabídla modelem ST 2 alternativu k Hondě VFR nebo cestovním modelům od BMW. S poměrně snadno dasaženou suchou hmotností 207 kg, neměl vodou chlazený motor se dvěma ventily na válec v ST 2 žádný problém a výkon 85 koní tohoto V dvouválce plně dostačoval a zaručil motocyklu slušnou dynamiku, nicméně nebyl to žádný dravec. Kapotáž s integrovanými blikači dostatečně chránila jezdce před náporem vzduchu a nepřízni počasí. Možnost doplňkové výbavy v podobě bočních kufrů usnadňovala cestování. Podvozek byl skvělým kompromisem mezi sportovním a turistickým naladěním a celkově doplňoval koncepci univerzálního stroje.
Po cca dvou letech, kolem roku 1999, představila Ducati modernizovaný model s označením ST 4, který s lehce modifikovaným motorem o výkonu 105 koní dokázal jet až 240 km/h. Modifikace motoru se podepsala na ventilovém rozvodu, nově obsahujícím čtyři ventily na válec. Zvýšení výkonu bylo přinejmenším vítanou změnou a ST 4 konečně dokázala uspokojit turistické jezdce toužící i po sportovním zážitku. Díky výkonějšímu motoru je trochu pozměněno i nastavení podvozku a kapotáž se dočkala též drobných změn.
Výrobním počinem ST 2 a ST 4 začala Ducati s produkcí cestovně sportovních motocyklů a bohužel těmito modely tuto produkci i skončila. Někteří z nás budou tuto sekci motocyklů určitě postrádat a díky tomu může Ducati přijít o část své klientely.