Obecné informace
CBR 600F
Když Honda v roce 1987 představila první model CBR 600F, nebylo na něm vidět oproti sportovním šestistovkám nic zvláštního. Stroj však nabízel výkon hodný zřetelně vyšší objemové třídy, navíc s lehkým ovládáním třídy 600 ccm, a to vše s příznivou cenou. V říjnu 1996 došlo k prodeji 200 000 kusů, což byl pro tento motocykl obrovský výsledek. Model, předvedený v roce 1995, byl vyvinut už jako sportovní motocykl pro každý den.
Novou generaci CBR nabídla Honda v roce 2001 a to ve dvou verzích, „normální“ verzi F a „sportovní“. Oba modely byly poháněny čtyřválcovým řadovým motorem o objemu 600 ccm a výkonu 109 koní, opatřeným G-katalizátorem. Sportovní verze neměla hlavní stojan a vyznačovala se mimo jiné seříznutým sedlem. Obě verze se schopností každodenního provozu měly plně seřiditelné prvky pérovaní a špičkové vybavení brzd.
V roce 2007 nastalo velké zklamání. Honda přestává vyrábět model CBR 600F, který se stal historicky jedním z nejprodávanějších motocyklů vůbec.
Po dlouhých letech odmlky se začalo blýskat na lepší časy a roku 2010 je na výstavě v Miláně představen nový model Hondy CBR 600F pro rok 2011. Po dlouhé pauze je zpět v nabídce Hondy sportovně turistická mašina, která vyjde vstříc jak okruhovým radovánkám, tak cestovatelským choutkám ve dvou. Motocykl je zcela nový a je to vidět na první pohled. Modernější tvary kapotáže, světlomet, krátká koncovka výfuku, nebo možnost pořídit si „cébeerko“ s brzdovým systémem ABS. Jako hnací agregát slouží upravený motor z modelu CBR 600RR, disponující výkonem 75kW a společně s tuhým rámem, do kterého je vsazen tvoří vyvážený celek. Díky celkově vyvážené koncepci si tento motocykl nepochybně najde své příznivce a tím, že se vrátil do nabídky Hondy jasně dokázal, že musí mít své místo na trhu.