Honda VFR 800 V-TEC

Honda VFR 800 V-TEC

Obecné informace


VFR 800

  VFR 800 je přímý následovník velice oblíbeného modelu VFR 750 představeného koncem 80. let. Osmistovka byla uvedena na trh v roce 1998 a velmi rychle převzala štafetu po svém předchůdci. Ideální koncepce cestovně sportovního motocyklu s vidlicovým, dostatečně výkonným čtyřválcem o objemu 800 ccm, velmi dobrým podvozkem a propracovanou kapotáží, dostávala kladné hodnocení jak od uživatelů, tak i v různých testech.
  V roce 2002 je motocykl dost výrazně zmodernizován. Nejdůležitější změnou je bezesporu systém dvoustupňového ovládání  ventilů V4 VTEC používaný  Hondou hlavně u automobilů. To, že VTEC funguje u aut na výbornou, a že jízda s ním je zážitek se už nějaký čas vědělo, ale jeho funkce u vozidla na dvou kolech je ještě větší „nářez“. Společně s nejmodernějším vstřikováním paliva PGM-FI, třícestným řízeným katalyzátorem HECS3 vykazuje motor i velice příznivou spotřebu. Díky výměně rozvodového soukolí za rozvodový řetěz byla docílena o něco nižší hmotnost. Výrazně ostřeji řezané jsou i rysy kapotáže, perfektně usazené na dvojitý páteřový rám z lehkých slitin. Samozřejmostí u takového stroje je možnost zvolit do výbavy brzdový systém ABS.
  Další modernizace Hondy VFR 800 nastala v roce 2006. Motocykl dostal i novější tvary. Nejedná se o nijak zásadní změny, ale z mého pohledu jsou velice funkční a líbivé. Úprav se dočkal i motor, kde je časování ventilů upraveno a jeho nástup posunut níže do nejvíce používaných otáček motoru. Celkově je zjemněný nástup systému VTEC a je dosti eliminované známé cuknutí z předchozích modelů, při jeho sepnutí. Motorka do puntíku splní to, co od ní při jízdě člověk chce, díky vyváženým jízdním vlastnostem a intuitivnímu ovládání. Dnes už skoro standardní technologie od Hondy je H.I.S.S. (bezpečnostní systém), ten se skrývá v zapalování a hlavně v klíčku, jenž má v sobě čip, bez kterého by zapalování nemělo spolupracovat.
  VFR 800 je výborná motorka pro cestovatele s duší sportovce nebo možná spíš pro sportovního jezdce s cestovatelskými sklony. Tak nebo tak jde skutečně o velmi povedenou motorku, která o svých kvalitách už mnohokrát přesvědčila nejen své majitele.