Obecné informace
XL 600 V, 650 V, 700 V Transalp
Je to už více něž 20. Let, kdy Honda uvedla na trh svůj model XL 600V Transalp. Přesně řečeno vznik této legendy se datuje do roku 1987. Toto civilně laděné enduro poháněl dvouválcový motor do V s objemem 600 ccm a šesti ventily na válec, pocházející z modelu VT 500, kde se velmi dobře osvědčil. Konstrukce celého stroje je navržena přinejmenším nadčasově. Ocelový rám, kola s drátěným výpletem, dobrý průjezd terénem a zároveň kapotáž poskytující ochranu ve vyšších rychlostech, to vše udělalo z Transalpa ikonu v dané kategorii.
Honda XL 600V se s jednou významnější změnou v roce 1994 prodávala dlouhých 13 let, než přišla v roce 2000 první opravdu výrazná a zásadní modernizace. Nový model poskytuje dokonalejší ochranu proti větru díky aerodynamické kapotáži, nový motor s navýšeným výkonem a objemem o 50 ccm na konečných 650 ccm. Značné usilí bylo také vynaloženo na snížení hmotnosti a centralizaci těžiště z důvodu zlepšení ovladatelnosti. Transalp disponuje stejně jako ostatní nové modely od Hondy, zabezpečovacím systémem H.I.S.S, který vždy požaduje jen originální kódovaný klíček zapalování, čímž je případná krádež dosti eliminována.
V roce 2004 zaznamenal Transalp další drobné úpravy a modernizace, nebyly ale nijak zásadní a proto je pro rok 2008 představen zcela nový Transalp s označením XL 700V.
Jak už název napovídá je nová Honda XL 700V Transalp vybavena novým motorem s obsahem 700 ccm a v podstatě i všechno ostatní je naprosto nové. Rám, podvozek, kapotáž, brzdy s možností ABS, to všechno prošlo přes vývojové středisko Hondy a jako celek působí motocykl velice kompaktně a všestranně. Ačkoliv, díky kolům s drátěným výpletem dává stroj najevo, že ani lehký terén mu nebude cizí, je opak pravdou. Honda XL 700V je víc jak kdykoliv před tím zaměřena především na silnici a tomu je tak nějak podřízena celková ergonomie.
Maximální výkon 60 koní dokáže přinést i dostatek zábavy při projížďkách s kmoši. Ani provozní hmotnost 214 kg není až tak špatná, zkrátka Transalp si drží své pozice a zaměření, a přestože konkurence nabízí v segmentu cestovních endur terénnější a na druhé straně i cestovněji vyhraněné modely, Transalp stále zůstává rozumnou volbou motocyklu s garancí kvality.
