Obecné informace
GSF 600, 650 Bandit
Roku 1994 spatřil poprvé světlo světa model Suzuki GSF 600 Bandit a na mnoho let se stal v programu Suzuki bestsellerem. Bandit byl klasický nakedbike s velice elegantním zevnějškem, kterému dominoval velký vzduchem a olejem chlazený motor. Motor sice neoslňoval nijak převratným výkonem, ale o to větší byla jeho životnost a průběh kroutícího momentu.
Do nového tisíciletí vstoupil Bandit jako „nová“ motorka. Celý stroj byl zevrubně přepracován a kromě jiného, dostal nový rám, lepší odpružení a účinnější brzdy. Byl také upraven motor, tyto změny však nebyly nijak zásadní. Změnou prošla i polokapotovaná verze S. „Esko“ dostalo novou mohutnější kapotáž, poskytující jezdci mnohem lepší ochranu před větrem, než předchozí model.
Aby „loupežník“ neztratil krok s dobou, prodělal v roce 2005 důkladnou renovaci. Zdvihový objem je navýšen na 656 ccm, což nemá za následek zvýšení výkonu, ale větší a lépe rozložený kroutící moment. Optické změny nejsou příliš patrné u nahaté verze N, ale ani u polokapotáže S. Pro zájemce je nově dodáván i ve verzi s ABS.
V roce 2008 je představen nový GSF 600 Bandit, a to v obou verzích. Změny jsou vidět na první pohled. Celý stroj působí ostřejším a dravějším dojmem. Jiný je i přední světlomet inspirovaný modelem Gladius. U polokapotované verze přibyly na popud majitelů předchozích modelů, odkládací schránky v přední kapotáži. Tou nejzásadnější změnou je bezesporu motor, kdy je poprvé v historii Bandita použit agregát chlazený vodou, čímž tak možná byla uzavřena jedna životní kapitola tohoto modelu.
